車中泊や自動車でのアウトドアキャンプでは、車内で一晩過ごしたり、キャンプ場で泊まったりするための準備が必要になります。その際、車の走行中にポータブル電源を充電できると、非常に便利で自然な方法です。
しかし、実際には多くの方がこんな困った経験をしています。購入したばかりのポータブル電源をワクワクしながら車に持ち込み、シガーソケットに接続したものの、なぜか充電できない。一日中車を走らせたのに、ポータブル電源の充電量はたった20％しか増えていない。あるいは、充電中だったのに途中でシガーソケットの電源が突然切れてしまう。
「一体どういうこと？」と疑問に思う方も多いでしょう。なぜシガーソケットを使ったポータブル電源の走行充電は失敗することが多いのでしょうか？シガーソケット充電では実際にどのくらい時間がかかるのでしょうか？もっと速く、そして安全な走行充電の代替方法はあるのでしょうか？
続きをご覧ください。
ポータブル電源のシガーソケット充電とは？
「シガーソケット充電」とは、充電ケーブルを使ってポータブル電源のDC入力ポートを車の12Vまたは24Vのシガーソケットに接続し、充電する方法です。
注意：日本工業規格JIS D 5807では、自動車用シガーライター／アクセサリーソケットに関する統一的な技術仕様が定められており、市販されている主流車種のシガーソケットは、一般的にDC12V（10A）／約120Wという電気規格に対応しています。
ポータブル電源の走行充電にかかる時間は？
知恵袋では、「なぜシガーソケット充電はこんなに遅いのですか？」という質問が数多く投稿されています。「ポータブル電源 走行充電 比較」で検索して、詳しく調べたいという方も多いでしょう。
実際、初めてシガーソケット充電を利用しようとする方は、その充電速度を過大評価してしまいがちです。多くの車両では、シガーソケットの電気回路にヒューズによる保護が設けられており、電流は12V／10A程度に制限されています。そのため、最大出力はおよそ120Wほどになります。
一方、家庭用ACコンセントからポータブル電源を充電する場合の充電速度は、基本的にポータブル電源側の最大AC入力電力によって決まります。
シガーソケットによるポータブル電源の充電時間をより分かりやすく比較できるように、Piforzの容量が異なる3機種のポータブル電源のスペックをもとに、以下の表にまとめました。
| モデル | 容量 | 車載シガーソケット最大入力 | 家庭用AC最大入力 | 車載充電で満充電まで | AC充電で満充電まで |
| PF200 | 240Wh | 12V/4A 約60W | 20V/5A 約60W | 約4.5時間 | 約4.7時間 |
| PF500 | 518Wh | 12-14V/5A 約60～70W | 27V/4.5A 約121.5W | 約8.2～9.6時間 | 約5時間 |
| PF1500 | 1210Wh | 12V/10A 約120W | 27V/8.5A 約229.5W | 約11.2時間 | 約6.2時間 |
充電時間（時間）＝ バッテリー容量（Wh）÷［入力電力（W）× 充電効率］
車のシガーソケット充電は、DC（直流）からDC（直流）への変換となるため、変換ロスは比較的小さく、ここでは充電効率を90％として計算します。一方、家庭用ACコンセントからの充電は、交流から直流への変換が必要になるため、変換ロスがやや大きく、ここでは充電効率を85％として計算します。
実際の損失は計算値より大きくなる可能性があり、充電時間はさらに長くなる場合があります。そのため、最終的には実際の使用環境での測定結果を基準にすることをおすすめします。
なぜシガーソケット充電は失敗するのか？
冒頭で触れたように、なぜシガーソケット充電は失敗してしまうのでしょうか？その原因について詳しく見ていきましょう。
エンジンが始動していない：
エンジン停止中は、シガーソケットは車のバッテリーから電力を供給しています。しかし、多くのポータブル電源は入力保護回路によって電圧を検知しています。エンジン停止中の電圧は約12Vですが、エンジン始動後はオルタネーター（発電機）が作動し、電圧は約13.5〜14.5Vまで上昇します。
一部のポータブル電源では、車のバッテリー上がりを防ぐための保護設計により、入力電圧が13V以上にならないと充電を開始しない場合があります。これについては、後ほど注意点として詳しく説明します。
シガーソケットのヒューズが切れている：
接続した機器の消費電力が大きすぎる場合（例えば120Wを超える場合）や、回路でショートが発生した場合、シガーソケット回路のヒューズが切れることがあります。その結果、充電できない状態になります。
ポータブル電源の保護機能が作動している：
ポータブル電源にはBMS（バッテリーマネジメントシステム）が内蔵されており、バッテリーの過充電・過放電・過熱・短絡を防ぐために、充電を自動的に停止することがあります。
例えば、極端な高温や低温環境ではBMSが保護機能を作動させ、充電を停止する場合があります。また、ポータブル電源の残量が極端に少ない場合も、休眠状態に入り、シガーソケットから充電できなくなることがあります。
シガーソケットの出力電力が不足している：
また、一部のポータブル電源では、必要とする最低入力電力がシガーソケットの供給可能な電力を上回る場合があります（例えば、150W以上の入力が必要なのに対して、シガーソケットの出力は120Wしかない場合）。このような場合、車両側の保護機能が作動し、充電できなくなる可能性があります。
エンジン停止中の充電は絶対に避けてください。
接続後にランプが点灯していても、長時間充電を続けると車の始動用バッテリーを消耗させ、車が始動できなくなる可能性があります。
走行中にポータブル電源を充電するほかの方法はある？
前の章では、シガーソケットを使ってポータブル電源を充電する方法について解説しました。これを読んで、「車載シガーソケットでの充電は遅すぎる。運転中にポータブル電源へ充電する別の方法はないの？」と思った方もいるかもしれません。
実際にはあります。以下では、走行中でもポータブル電源へ電力を補充できる3つの方法をご紹介します。
方法一：車載AC100Vコンセントを利用する
現在、多くのハイブリッド車（例えばトヨタのHV車、三菱のPHEV車、一部の電動SUVなど）には、メーカー純正でAC100V / 1500Wの家庭用コンセントが搭載されています。
このような車両であれば、ポータブル電源に付属している純正AC充電ケーブルをそのまま使用でき、シガーソケット充電よりも明らかに高速で充電できます。数ある方法の中でも、最も速く、手軽な方法の一つです。ただし、車両側にこの機能が搭載されていることが前提となります。
「もし自分の車にAC100Vコンセントが付いていない場合、後から追加で取り付けることはできるの？」と思う方もいるでしょう。そこで次に紹介するのが方法二です。
方法二：車載用インバーター（インバーター）を使用する
車両にAC100Vコンセントが標準装備されていない場合でも、車載用インバーターを使用することで、12V直流電源をAC100V交流電源に変換し、ポータブル電源をAC充電することができます。
ただし、この方法にはいくつか注意点があります。
一つ目は、出力電力の制限です。シガーソケットから電源を取るタイプのインバーターは、出力できる電力がシガーソケットの仕様に左右されます（通常は約120W）。車両のシガーソケットは一般的に10A程度のヒューズが使用されているため、最大出力は約120Wに制限されます。そのため、高速充電ではなく低速充電向きの方法です。
二つ目は、変換効率の低下です。車両の直流電力をまずインバーターで交流電力へ変換し、その後さらに充電アダプターで直流電力へ戻してバッテリーに蓄えるため、全体の変換効率は約70％まで低下する可能性があります。これは、シガーソケット充電やAC100Vコンセントを直接利用する方法よりも効率が低くなります。
三つ目は、車両発電機の余裕です。この方法を使用する場合、車両のオルタネーター（発電機）に十分な余力があることを確認し、車両バッテリーへ過度な負担をかけないようにする必要があります。
方法三：専用DC-DC走行充電器／高出力昇圧カーチャージャーを使用する
知恵袋では、これは多くの車中泊ユーザー（例えばハイエース車中泊ユーザーなど）が議論している方法です。現在では、専用のDC-DC走行充電用の昇圧チャージャーも多くのメーカーから販売され始めています（例：EcoFlow、Bluettiなどの車載急速充電アクセサリー）。
このタイプはシガーソケットに接続するのではなく、車両の発電機やバッテリーに直接接続し、走行中に発生する余剰電力を利用して充電します。そのため、500W～800W程度の高出力充電が可能で、シガーソケット充電と比べて6～8倍の速度で充電できます。
特に以下の点には注意してください。
- シガーソケットに差し込むタイプではありません。
車両のバッテリーや発電機へ直接接続する必要があるため、専門業者による取り付けを推奨します。 - 出力電力は車両の発電機の余裕によって変わります。
エアコンやヘッドライトなどを同時に使用して車両側の電力消費が大きい場合、実際の充電出力は製品の最大値に達しないことがあります。 - 保護機能が搭載されています。
車両の始動用バッテリーの電圧が低下したことを検知すると、自動的に充電を停止し、車が始動できなくなるリスクを防ぎます。
取り付け前には、十分にリスクを確認したうえで、必要に応じて専門技術者へ相談することをおすすめします。
車載充電器と充電ケーブルを正しく選ぶ方法
電気安全認証を取得したアクセサリーを選ぶ：
専用の車載充電器を選ぶ際は、PSE、CE、FCC、RoHSなどの信頼性の高い認証を取得した製品を優先しましょう。高品質な車載充電器や制御モジュールには、過電流保護（OCP）、過電圧保護（OVP）、過熱保護（OTP）、短絡保護（SCP）という4つの基本的な安全保護機能が搭載されている必要があります。
また、使用する充電器がポータブル電源に対応した急速充電プロトコルをサポートしているかも確認してください。
車載充電ケーブルの選び方：
充電ケーブルは、できるだけ太いケーブルを選びましょう。ケーブルが太いほど抵抗が小さくなり、より大きな電流を流すことができます。
100W以上の高出力充電を行う場合は、20AWG以上の太さの芯線を使用したケーブルがおすすめです。また、大電流伝送に対応するため、E-Markerチップを内蔵したモデルを選ぶとより安心です。
ケーブルの長さは短いほど理想的です。1.5mを超える長いケーブルでは、電圧降下によって充電出力が大きく低下する可能性があります。
ポータブル電源側の車載充電用インターフェースも製品によって異なります。例えば、PF2000の車載シガーソケット充電端子はXT60規格を採用しているため、付属の純正充電ケーブルを使用するか、入力端子に完全に適合する充電ケーブルを選ぶ必要があります。
12V/24Vの自動対応に対応した製品がおすすめ：
車種によって車載電圧の仕様は異なります（一般的な乗用車は12V、トラックや大型RV車の一部では24Vが採用されています）。
12V/24Vを自動で判別して対応できるケーブルを選べば、手動で切り替える手間がなく、さまざまな車両で使いやすくなります。
ポータブル電源のシガーソケット充電時の注意点：
高温の車内で充電しないでください。夏場の車内温度は60℃を超えることがあり、高温環境はバッテリーの劣化を早め、極端な場合には熱暴走のリスクがあります。
必ずエンジンを始動してから、シガーソケットを使用してポータブル電源を充電してください。
充電前に端子やケーブルの状態を確認してください。シガーソケット端子にサビや異物がないこと、充電ケーブルに破損や露出部分がないことを確認しましょう。異常が見つかった場合は使用を中止し、清掃または交換してから再度使用してください。
充電規格が適合しているか確認してください。ポータブル電源の入力電圧（12V/24V）が車両システムに対応しているか、また入力電力がシガーソケットの定格出力を超えていないかを確認してください。
充電中は通気性を確保してください。ポータブル電源は風通しの良い場所に置き、放熱口の周囲を物で塞がないようにしてください。
充電が完了したら、速やかに取り外してください。ポータブル電源を長時間シガーソケットに接続したままにすると、不要な電力消費や安全上のリスクにつながる可能性があります。
購入時は信頼できるブランドの製品を選びましょう。品質の低い充電ケーブルやアダプターは、充電不良や安全上のトラブルを引き起こす原因になります。
走行中に充電できるポータブル電源の選び方
車中泊やRV旅行、長距離ドライブを頻繁に楽しむ方にとって、走行中の充電は「日常的に使う機能」と言えるでしょう。では、どのようなポータブル電源を選べばよいのでしょうか？選ぶ際は、以下のポイントを必ずチェックしてください。
1. 幅広い入力電圧に対応しているか
11V～30Vの範囲のDC入力に幅広く対応できるポータブル電源であれば、車両の種類や電圧仕様をあまり気にせず使用できます。一般的な乗用車の12Vシステムから、大型RV車で採用される24Vシステムまで、幅広い車両で安定して利用できます。
2. BMS（バッテリーマネジメントシステム）の保護機能が充実しているか
過電流保護、過電圧保護、低電圧時の自動停止など、基本的な安全保護機能が搭載されているかを確認しましょう。
特に低電圧自動停止機能を備えたポータブル電源であれば、車両バッテリーの電圧が低下した際に自動的に充電を停止し、「充電によって車のバッテリーが上がってしまう」という走行充電で最も心配されるリスクを防ぐことができます。
3. リン酸鉄リチウムイオン電池（LiFePO4）を採用しているか
リン酸鉄リチウムイオン電池は、従来の三元系リチウム電池と比べて高温環境への耐性に優れており、夏場の車内のような過酷な環境でも、より安全かつ安定して使用できます。
また、3,000回以上の長寿命サイクルを実現できるため、車中泊や頻繁な充電を行う用途に特に適しています。
4. 充電方法の拡張性があるか
ポータブル電源を選ぶ際は、ソーラーパネル充電など、ほかの補充電方法に対応しているかも考慮しましょう。
長距離旅行やRVキャンプでは、車載充電だけに頼るのではなく、太陽光による充電や走行充電器との組み合わせが必要になる場合があります。
5. 複数入力による同時充電に対応しているか
一部のポータブル電源では、DC入力ポートとPDポートの2つの経路を同時に利用して充電できるモデルがあります。複数の入力を組み合わせることで、充電時間を大幅に短縮できます。
製品を選ぶ際は、「DC充電とPD充電を同時に使用でき、充電速度を向上できる」といった説明があるか確認するとよいでしょう。この機能は、急いで電力を補充したい場面で非常に役立ちます。
6. UPSの切り替え速度
走行中や停車中に、ルーター、ドライブレコーダー、医療機器など、常時給電が必要な精密機器へ電力を供給したい場合は、UPSの切り替え時間も重要なポイントです。
UPSの切り替え時間が10ms以下であれば、停電や電源切り替え時の瞬断を最小限に抑えることができます（切り替え速度が短いほど、接続機器が電源停止を感じにくくなります）。
ポータブル電源の充電方法についてさらに詳しく知りたい方は、こちらの記事も参考にしてください：【ポータブル電源の充電方法6選｜充電時間・注意点・災害時の対策】
